LEXUS NX
Вълнението идва незабавно с луксозния SUV Lexus NX. Вече наличен и като ниво на оборудване NX Overtrail, той предлага смел стил, а сложната характерна решетка и широката стойка са подчертани от елегантните задни светлини и 20-инчовите колела. В интериора ви обгражда присъствието на майсторите Takumi, голям 14-инчов HD сензорен екран и нови дигитални инструменти. Шофирайте самозареждащия се хибрид NX 350h или NX 450h+ Plug-In хибрид, за да се насладите на нов стандарт за електрификация.
ВПЕЧАТЛЯВАЩ ДИЗАЙН НА ЛУКСОЗЕН SUV
Поставяйки нов стандарт за луксозен дизайн, каросерията на NX е едновременно елегантна и динамична.
ПОЧУВСТВАЙТЕ ВЪЛНЕНИЕТО ОТ ЕЛЕКТРИФИКАЦИЯТА С ХИБРИД
Четвърто поколение NX 350h Hybrid или NX 450h+ Plug-in Hybrid с остро като бръснач динамично управление.
ИЗЯЩНО РЪЧНО ИЗРАБОТЕНО ОТ LEXUS
В центрирания към водача кокпит „Tazuna“ вие ще се съсредоточите върху пътя пред себе си, но също така ще усетите майсторството на нашите занаятчии „Takumi“.
ПО-ИНТЕЛИГЕНТЕН ИНТЕРФЕЙС ЗА ВОДАЧА
Нови дигитални инструменти и голям 14-инчов сензорен екран на Lexus Link Multimedia подчертават прогресивния стил на автомобила.
АВАНГАРДНА ЕЛЕКТРИФИЦИРАНА ХИБРИДНА ТЕХНОЛОГИЯ
Четвъртото поколение самозареждащ се хибрид NX 350h предлага повече мощност и ефективност, докато NX 450h+ поставя нов стандарт за plug-in хибридите.
ЗАОБИКОЛЕН ОТ РЕАЛЕН ЛУКС
Интериорът на NX е идеалното пространство за аудио системата Mark Levinson® Premium Surround със 17 високоговорителя, докато климатичният контрол S-Flow подобрява усещането ви за комфорт.
ПЪТУВАЙТЕ С УВЕРЕНОСТ
Lexus Safety System + е като да имате собствен навигатор. Най-новата система за предотвратяване на сблъсък, например, вече може да разпознава мотоциклети през деня и пешеходци през нощта.
БЕЗОПАСНОСТ В ГРАДА
Нов за NX, асистентът за безопасно излизане предотвратява отварянето на вратите в случай на трафик като велосипеди, които се приближават твърде близо отзад.
Информация за двигател
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
135 г/км
6 л/100км
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
135 г/км
6 л/100км
Цена за ниво
Информация за двигател
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
137 г/км
6.1 л/100км
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
137 г/км
6.1 л/100км
Цена за ниво
Информация за двигател
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
143 г/км
6.3 л/100км
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
143 г/км
6.3 л/100км
Цена за ниво
Информация за двигател
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
145 г/км
6.4 л/100км
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
145 г/км
6.4 л/100км
Цена за ниво
Информация за двигател
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
25 г/км
1.1 л/100км
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
25 г/км
1.1 л/100км
Цена за ниво
Информация за двигател
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
25 г/км
1.1 л/100км
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
25 г/км
1.1 л/100км
Цена за ниво
Информация за двигател
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
2.5 хибрид
4X4, Continuously Variable Transmission
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
22 г/км
1 л/100км
Задвижване на колелата
4X4
Трансмисия
Continuously Variable Transmission
22 г/км
1 л/100км
Цена за ниво
Легенда
POST https://aph-webcarconfig.lexus-europe.com/v1/grade-selector/bg/bg?modelId=0323fb5f-9bfa-4c22-92ac-fb637f84c451
ИЗЦЯЛО ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРИ ПО-НИСКИ СКОРОСТИ
Когато потегляте и при по-ниски скорости, мощният преден електромотор (и заден електромотор при моделите с двойно предаване) задвижва NX 350h с електрическа енергия, осигурявана от батерията. В този момент се наслаждавате на почти безшумно и 100% електрическо шофиране на кратко разстояние.
ПОЧТИ БЕЗШУМЕН ПРИ СРЕДНИ СКОРОСТИ
Самозареждащите се хибриди на Lexus са тихи и релаксиращи за шофиране. При по-високи скорости изключително балансираният 2,5-литров бензинов двигател се включва тихо и получава помощ от електромотора(ите), когато е необходимо. Когато двигателят работи в оптимални режими, излишната мощност може да се използва за зареждане на батерията. Наред с ниските емисии и разходът на гориво, това почти перфектно разпределение на мощността на бензиновия и електрическия мотор е основа за изключителното удоволствие от шофирането, характерно NX 350h.
БЪРЗО ЛИНЕЙНО УСКОРЕНИЕ
Самозареждащите се хибриди на Lexus са забавни за шофиране. Когато ускорите силно, мощността на електромотора(ите) моментално допълва 2,5-литровия бензинов двигател на NX. Заедно те осигуряват мощен прилив на въртящ момент, осигурявайки бързо линейно ускорение, точно когато имате нужда от него.
РЕГЕНЕРАТИВНО СПИРАНЕ, БЕЗ ВЪНШНО ЗАРЕЖДАНЕ
При намаляване на скоростта, движение по инерция или когато спрете, бензиновият двигател често се изключва безшумно. При спиране или когато отпуснете крака си от газта, регенеративното спиране използва кинетичната енергия на вашия автомобил (която се губи при конвенционалните автомобили). NX 350h преобразува тази енергия в електрическа и я съхранява в батерията на хибридната система. Тя се добавя към генерираната по време на шофиране при по-високи скорости, което означава, че никога не се нуждаете от зареждане в мрежата.
Plug-In хибридното задвижване на Lexus съчетава предимствата на четвъртото поколение Lexus Self-Charging Hybrid* и технологията на Lexus Electric Vehicle (EV). „Плюсът“ в името на NX 450h+ обозначава наличието на литиево-йонна батерия с голям капацитет и увеличен пробег в режим EV. И за разлика от конвенционалния plug-in, когато батерията е изтощена, при Lexus RX 450h+ система преминава към високоефективен режим на самозареждащ се хибрид на Lexus и зарежда батерията, докато шофирате.
ПРОБЕГ В ЕЛЕКТРИЧЕСКИ (EV) РЕЖИМ
Селекторът с четири режима на NX 450h+ гарантира, че пътуването ви винаги е гладко и забавно. Настройката по подразбиране за EV увеличава максимално използването на батерията, което ви позволява да изминавате разстояния до 74 км** (комбиниран цикъл, до 97 км** в града). Благодарение на високотехнологична литиево-йонна батерия с капацитет от 18,1 kWh, можете да се насладите на почти безшумно и изцяло електрическо шофиране със скорост до 135 км/ч.
УСКОРЕНИЕ ПРИ ПОИСКВАНЕ
В режим Auto EV/Hybrid и в зависимост от това колко силно подавате газ, мощният бензинов двигател ще се стартира и ще осигури бързо линейно ускорение, точно когато имате нужда от него, позволявайки ви да достигнете 100 км/ч само за 6,3 секунди.
ЗАРЕЖДАНЕ В ДВИЖЕНИЕ
Ако трябва спешно да заредите батерията си, например за да влезете в зона с нулеви емисии, можете да използвате режима за Battery Charging, за да я заредите с помощта на двигателя.
ОПИТ ОТ 2,5 МИЛИОНА ХИБРИДА
Благодарение на нашата Lexus Self-Charging Hybrid* технология от четвърто поколение, ако нивото на зареждане на батерията спадне, докато сте в EV или Auto EV/Hybrid режим, системата ще превключи на ултра-ефективен хибриден режим, позволявайки ви отново да се наслаждавате на пълната мощност на автомобила.
ЗАРЕЖДАЙТЕ У ДОМА ИЛИ ПО ПЪТЯ
За постигане на максимален пробег и динамика при чисто електрическо задвижване (EV), заредете батерията на вашата собствена домашна станция на Lexus или на обществена точка за зареждане. Приложението Lexus Link+ ви показва местоположението, наличността и дори цената на километър на станции в цяла Европа.
* Данни по WLTP. За повече информация относно новия тестов метод WLTP, моля, посетете: www.lexus.eu/wltp#nedc
** Пробег по WLTP
WLTP е официален тест, записан в лабораторни условия (23°C, климатичен контрол изключен, на динамометър), който позволява на клиентите да сравняват различни електрически (BEV) модели въз основа на едни и същи критерии. Всички BEV ще показват разлика между WLTP и действителния пробег. Въпреки че данните по WLTP са стандартни, показаните пробег и ефективност ще варират в зависимост от индивидуалните фактори и разбирането им може да помогне на клиентите да оценят напълно своя автомобил.
Със сигурност ще привлече вниманието, където и да отидете. NX Overtrail разполага със специално окачване, осигуряващо с 15 мм повече пътен просвет. Overtrail се предлага в 7 зашеметяващи цвята, включително ексклузивен Moon Desert, отличителни 18-инчови матово черни джанти с гуми за всякакъв терен. Ярка черна предна решетка с елементи от неръждаема стомана, черни външни огледала и релси на покрива допълват външния вид. Вътре ще се насладите на лукса на изработената от Takumi тапицерия Khaki Tahara и тапицерия Bookmatch Woodgrain.
